Gas LP en Nicolas Bravo, CDMX: Llama azul vs llama de gas amarilla en el Gas LP
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Los aparatos de gas que funcionan correctamente son bastante seguros.
Una llama azul es una indicación del funcionamiento adecuado y la combustión completa.
Como se discutió, las unidades que funcionan mal pueden generar monóxido de carbono, debido a la combustión incompleta.
Si experimenta signos de envenenamiento por monóxido de carbono mientras opera su artefacto de gas para interiores, debe dejar de usarlo hasta que sea reparado por su instalador de gas.
¿Cómo te ahorra dinero una llama azul?
Una llama azul connota combustión completa. Esto indica que el gas se está quemando de manera eficiente sin gas sin quemar y desperdiciado. Con la combustión completa, obtiene la máxima salida de calor de su gas y utiliza menos gas para generar calor con cualquier aparato que esté usando. También minimiza o elimina la creación de monóxido de carbono.Pensamientos finales
Entonces, ahora sabes por qué una llama de gas se quema de azul y por qué es un problema si no lo hace. Vigile sus aparatos de gas y hágalos reparar, según sea necesario, para que sigan funcionando correctamente y de manera segura. Siga también las recomendaciones del fabricante para el mantenimiento periódico de rutina. Tu familia estará más segura y también ahorrarás dinero.


Al mismo tiempo, la industria del gas natural advierte sobre la escasez y el aumento de precios.
Y no es por el consumo interno.
¿Entonces como puede ser esto?
La gasolina (gasolina) y el combustible diesel se degradan con el tiempo.
LPG – propano – nunca va mal.
El almacenamiento de GLP durante 10 a 30 años o más no sería una expectativa irrazonable, siendo el factor limitante el contenedor.
Suponiendo que el cilindro y la válvula de GLP estén en buen estado, no debería tener ningún problema.
Esto hace que el GLP sea la opción casi perfecta para generadores de emergencia y equipos de supervivencia similares fuera de la red.
Tiene una vida útil indefinida.
LPG – propano – no se degrada con ningún proceso natural.
La única limitación en el uso de GLP es la durabilidad del contenedor: botellas de gas, cilindros o tanques.
Eso y las telarañas!

El combustible diesel también puede apagarse, formando depósitos gomosos, barnices, sedimentos, limo microbiano y lodos.
También se vuelve oscuro y estratificado (ver arriba).
La exposición al agua, el aire y el calor son las tres cosas que facilitan la degradación.
Esto puede bloquear los filtros de combustible, provocar depósitos de carbón y hollín en los inyectores y otras superficies de combustión, y aumentar la frecuencia y el costo de los cambios de filtro.
El diesel que se ha apagado hace humo negro e incluso puede impedir que arranque el motor.
Irónicamente, los nuevos combustibles diesel con bajo contenido de azufre son en realidad más propensos a los problemas de degradación.
El crecimiento microbiano (hongos, bacterias y algas) es parte del proceso que descompone el combustible diesel.
Los niveles más altos de azufre utilizados para inhibir este crecimiento, proporcionan una vida útil mucho más larga.
Los nuevos productos bajos en azufre carecen de este efecto conservante natural.
Los microbios ahora pueden multiplicarse más rápidamente en el combustible, lo que permite la creación de formaciones de biomasa y la producción de ácidos que degradan el combustible.
“El combustible diesel se puede almacenar de 6 meses a 1 año sin una degradación significativa del combustible si lo mantiene limpio, fresco y seco”. De acuerdo con Exxon.
BP dice que, en condiciones normales de almacenamiento, se puede esperar que el combustible diesel permanezca en una condición utilizable para:
• 12 meses o más a una temperatura ambiente de 20 ° C.
• 6-12 meses a una temperatura ambiente superior a 30 ° C.
Con la adición de estabilizadores de combustible, con antioxidantes y biocidas, el combustible diesel puede durar hasta 3 años o más.
Una vez más, el problema real es cómo desechar el diésel después de que se dispara.
